在机动车拍卖中，车辆的鉴定检测评估不仅是相关法律法规的要求，更是做好拍卖服务，促进拍卖成交的重要环节。本文从机动车拍卖鉴定评估的步骤、评定标准、评价方法以及机动车检测评估的发展阶段、现实意义等方面对我国机动车拍卖的鉴定检测评估工作进行了深入梳理和探讨
做好鉴定检测评估基础工作
机动车拍卖是有相当操作难度的专业性拍卖，除了必须具备相当的拍卖操作技巧外，机动车本身的检测、鉴定、评估等需要极为专业的知识和经验，不经过专业培训和长时间的实践难以达到专业水平，作好二手车拍卖工作，二手车鉴定评估是拍卖工作的前题和必要条件， 也是相关法律、法规的要求。
二手车交易法律有严格规定
二手车属于特殊商品，目前我国对国有企业中的车辆、行政机关处置、罚没、抵押、涉及司法机关处置的车辆等有严格的规定，需要对车辆进行鉴定评估以获取相关的拍卖资料和底价。《拍卖法》规定“拍卖人有权要求委托人说明拍卖标的的来源和瑕疵；拍卖人应当向竞买人说明拍卖标的的瑕疵”。这是明确要求在拍卖二手车前必须明确车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。
我国《二手车流通管理办法》中也有明确规定，“二手车卖方应当拥有车辆的所有权或者处置权。二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当确认卖方的身份证明，车辆的号牌、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》， 有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆保险单、交纳税费凭证等。国家机关、国有企事业单位在出售、委托拍卖车辆时，应持有本单位或者上级单位出具的资产处理证明”，“出售、拍卖无所有权或者处置权车辆的， 应承担相应的法律责任”。
做好鉴定评估是提高拍卖成交率的重要条件
二车手鉴定评估是为了正确体现二手车结构特点、现时技术状况及其价值，保护资产所有者和购买者的合法权益，确保资产不流失的一种最好依据。
鉴定评估是拍卖标的合法性的有效保障。我国《拍卖法》中对委托拍卖标的物进行了严格的要求和规定：“拍卖标的应当是委托人所有或者依法可以处分的物品或者财产权利。法律、行政法规定禁止买卖的物品或财产权利，不得作为拍卖标的”。而通过对二手车检测鉴定评估，可以明确委托拍卖的二手车相关手续是否合法有效， 是否为报废、走私、查封扣押、盗抢、抢劫、诈骗、非法拼装和国家法律禁止经营的车辆。这有助于确保二手车拍卖的合法性。
鉴定评估可确保车辆交易后顺利过户。通过资料审验，将机动车的保险期限、违章、抵押等信息都确认清楚， 在交易后才不会在过户环节中产生问题。
鉴定评估是确定拍卖价格的重要依据。二手车拍卖是在评估价的基础上实现其保值、增值，防止贱卖和违法、违纪事情的发生。二手车鉴定估价的准确与否直接关系到拍卖车辆保留价的确定以及拍卖工作能否顺利完成。对二手车鉴定估价的过程不仅仅是原有价值重置和现实价格形成的过程，它包括一个完整的程序，在核实车辆手续真实、合法、有效后利用鉴定机械设备对二手车进行静态、动态检测，对鉴定的情况、性能等指标进行综合评价，并结合该类型二手车市场供求状况等因素， 最后得出该车辆的实际价值。因此，通过对二手车进行鉴定评估，能够真实的反应出其市场价值，为二手车拍卖工作的顺利开展奠定良好的基础。
信息公开助推机动车拍卖成交。在二手车拍卖前， 委托人和竞买人双方都可以通过二手车鉴定评估机构， 对车辆全方位的现状及市场价格进行评估，使双方对拍卖的二手车有一个全面的了解，杜绝长期以来买、卖双方信息不对称的情况。而且在《拍卖法》也明文要求，“拍卖人向竞人说明拍卖标的的瑕疵”。
目前我国二手车尚未形成统一的信息网络系统，信息和资料不够公开透明。因此在二手车拍卖中，信息一直是困扰竞买人的一个重要因素。我国有很多有意购买二手车的人，主要人群为初学驾驶者和经济条件有限的人群，但由于对二手车的车况、性能、市场行情了解不多， 因此对购车常常是望而却步。消费者是信息的弱势群体， 在二手车拍卖中，由于竞买人对二手车的状况难以做出判断，常常处于不利的地位，因此普遍存在着买方对二手车的车况和价格的不信任。现在根据《二手车交易规范》规定，“委托人应提供车辆真实的技术状况，拍卖人应如实填写《拍卖车辆信息》，同时，拍卖人应在拍卖前展示车辆两天以上，并在车辆显著位置张贴《拍卖车辆信息》”。拍卖公司只有通过对拍卖车辆的情况进行全面鉴定和评估，才能真实完整地填写《拍卖车辆信息》。《拍卖车辆信息》的公开、透明，既有助于提高二手车拍卖的成交率和成交额，又有助于防范法律风险，解决二手车交易中的信息不对称问题，保护委托人、买受人双方的合法权利益，使二手车拍卖真正做到公开、公平、公正和诚实信用，实现其价值最的大化。
鉴定评估为售后服务提供保障。在以往拍卖二手车后，由于没有可以直得信赖的鉴定评估依据，拍卖公司通常不会对二手车进行售后服务，这在某种程度上限制了拍卖的成交。现在由于有了《二手车交易规范》的规定和二手车鉴定估价机构出具专业性评估报告的保障， 拍卖公司可以对其所拍卖的二手车进行质量保证，这也在无形中增强了竞买人的购买欲望，大大提高了二手车拍卖的成交率和成交额。
鉴于二手车鉴定评估在二手车拍卖中的重要地位和发挥的关键性作用，拍卖企业可在内部设置二手车鉴定评估部门，配备专业二手车鉴定估价人员和基本的二手车检测设备，以便在接受二手车拍卖委托后，充分重视和发挥二手车鉴定评估的作用，在拍卖前对二手车进行全面的鉴定评估，真实反应标的物的现实状况，客观、完整地填写《拍卖车辆信息》，彻底解决二手车交易中信息不对称的问题。
降低投诉率。通过二手车检测鉴定评估，将标的的资料、车况等情况都在拍卖公告中进行一一明示，让客户知道标的真实情况，从而降低车辆拍卖的投诉率。
机动车检测鉴定评估有3 个发展阶段
经验阶段：这是机动车拍卖检测鉴定评估的初级阶段，完全靠评估师的肉眼、经验、个人技术进行判别，没有科学数据的依据。
仪器阶段：在经验阶段的基础上增加了仪器检测的功能，先用仪器检测车辆的各个部位，以仪器检测、肉眼、经验技术的形式进行判别，这样可以大大降低误判率。
数据阶段：是在仪器阶段基础上的提升，利用大数据对评估结果进行校准及价格评定。降低人为因素、提高科学检测数据，能够进一步提升车辆鉴定评估的科学性和准确性。
目前国内的检测产品很多，认证产品也非常多，这样的情况下，我们应该如何抉择？在此给出几点建议：
不必再去自己开发，可以找一款合适的检测产品使用， 但是产品的评估依据都应该是国家标准。另外，”行“认证是可以首选的品牌。“行”认证用四句话概括就是：协会推广、国标保障、规范交易、服务客户。
机动车拍卖鉴定评估分4 个步骤
机动车拍卖检测鉴定评估一般分为资料审验、车辆检测、车况鉴定、评估定价4 个步骤，他们环环相扣、缺一不可。
资料审验：产权关系明晰，无抵押及其他产权纠纷情况；（委托方应在交车时提供车主单位加盖公章的代码证复印件、税务登记证复印件、申请年检、变更车辆信息等委托书等相关材料，以方便顺利过户）
车辆无违章、事故未处理完毕等情况；（违章由拍卖公司查询，由委托方在拍卖车辆展示前处理完毕，拍卖预展前应再查一遍，未处置完毕的由买受人承担）
车辆保险、年检等规费若有逾期现象须在拍卖前特别说明；（具体由谁承担需在签订委托拍卖补充协议时和委托方协商，建议委托方在交车前将脱检车辆年审完毕）
车辆登记证、行驶证、保险大单、号牌等资料证件齐全，如有缺损应由委托方提前补办；能提供与登记证、行驶证等证件资料相符合的车主身份证明；（主要指代码证、税务登记证，需要变更车辆信息及补办车辆证件的特殊车辆应提供原件）
车辆无私自改装、更改发动机缸体、车架、颜色、座位数量、车身尺寸等情况。（如果有，相应变更手续应预展前办理完毕）
车辆检测：检测二手车根据114项评估标准严格检测认证，其中包含路试检测、内饰检测、车身外观检测、发动机检测、底盘检测、车身骨架检测、车辆工况检测等专业细化检测，将车辆的每个物理属性都真实可靠的用车况可视化系统描述出来。
车况鉴定：对于任何一辆二手车，其车辆的车身框架各部件之间的连接状况，相关行走机构的工作表现及各电器元件是否正常工作，都将直接影响到该车的价格评估、等级和日后使用。据资深二手车分析师介绍，任何一辆二手车的车况鉴定，主要应从车身框架、各部位的车身外部构建、车身表面状况、电器元件的工作表现、轮胎的使用程度等几方面来衡量。车况鉴定的依据包括： 车身评分、机械评分、性能评分、综合评分。
根据以上车辆状况，二手车的车况可以在”车辆现状“和”历史车况“两方面分出以下等级，在应用时根据情况进行组合：
车辆现状。95分：综合车况很好；80分：综合车况较好；65分：综合车况一般；50分：综合车况较差； 35分：综合车况很差。
历史车况。A：全车除前后保险杠外无修复痕迹；B：全车结构件及加强件无损伤，允许覆盖件有修复；C：全车结构件无损伤，允许覆盖件和加强件有修复；D： 全车结构件发生一处或多处变形类损伤。
评估定价：二手车评估方法大体分为网上评估和现场评估。
二手车评估方法中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。
之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线二手车评估的价格和真实成交价格存有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌、型号、行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据， 以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。
二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。
二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。
无论是二手车网上评估还是现场评估，最终的评估价都是根据具体车况而定，因为二手车有一车一况，一况一价的属性。只有保护好自己的爱车，才能使自己的爱车更加保值，在二手车交易中，才能得到更大的利益。
二手车评估的指标体系
本算法涉及两大类指标和24 个具体指标项，说明如下：
第一类：基本信息指标，包括7 个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性质、工作条件；
第二类：现时技术指标，包括17 个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操作稳定性、加速动力性。
二手车评估计算公式
总体公式：车辆评估价值= 该上牌年代该车型的市场均价× 同型号下不同款新车价的比例系数× 里程车况系数。
该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况、不同成本而得出的当前市场对该年该型号二手车的加权平均价格。
同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。
里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。
特别要补充说明：拍卖的价格评估是指最低成交价。
现场拍、网络拍的评估流程会所有不同，现场拍卖的评估报告只是作为一种参考，并不作为最后判断依据； 而网络拍则完全依据网络评估报告进行出价，是作为买受人竞价的依据。
